Dunia Teknik Kumpulan Berita dan Informasi Tentang Teknik dari berbagai sumber yang terpercaya
Danangnugroho.com – Biar Motor Matik Makin Mulus! Kenalan Sama Oli Gardan dan Cara Gantinya – Punya motor matik yang enak buat dipakai harian memang bikin hidup lebih santai, tapi pernah nggak kamu dengar soal oli gardan? Ya, seringnya kita lupa sama oli yang satu ini, padahal tugasnya nggak kalah penting dari oli mesin.
Kalau oli mesin fokus melindungi komponen di bagian mesin utama, oli gardan ngurusin bagian belakang yang terus berputar. Tanpa oli gardan, gesekan di transmisi belakang bakal bikin motor lebih cepat aus, suara jadi kasar, bahkan bisa bikin mesin overheat. Kalau udah gitu, siap-siap deh sering ketemu mekanik.
Fungsi Oli Gardan Buat Motor Matik
Oli gardan pada motor matik sebenarnya punya tugas besar—melindungi gigi-gigi transmisi dari keausan akibat gesekan tinggi. Setiap kali kamu gas atau jalan di kemacetan, gigi transmisi ini bekerja keras untuk ngasih dorongan yang bikin roda belakang berputar.
Kalau oli gardannya nggak diganti secara rutin, transmisi bisa jadi kasar, motor pun makin berisik. Jadinya, bukannya mulus dan nyaman, kamu malah harus bolak-balik ke mekanik karena bagian belakang motor yang rusak.
Kapan Waktu yang Tepat Buat Ganti Oli Gardan?
Jangan nunggu oli gardan sampai “minta tolong” ya! Sebaiknya, ganti oli gardan setiap 8.000–10.000 km atau setidaknya dua kali dalam setahun. Tapi, kalau motor kamu sering diajak muter-muter, jalan jauh, atau medan berat, ganti lebih sering juga nggak masalah.
Apalagi kalau suara motor mulai terdengar kasar dan tenaga motor terasa berat, itu udah jadi kode kuat buat segera ganti oli gardan. Nah, biar nggak bolak-balik ke bengkel cuma buat urusan ini, kamu juga bisa lho ganti oli gardan sendiri. Tenang, gampang kok!
Tips Ganti Oli Gardan Sendiri Tanpa Harus ke Mekanik
Buat yang penasaran dan pengen coba ganti oli gardan sendiri, ikuti langkah-langkah ini ya! Pastikan kamu punya oli gardan yang sesuai dengan motor matik kamu. Biasanya di kemasan oli gardan tertera motor matik apa saja yang cocok. Kalau bingung, bisa tanya ke mekanik atau baca buku panduan motor.
Pasang standar tengah biar motor stabil. Ini penting biar oli lama bisa turun dengan maksimal dan nggak bikin motor miring waktu kamu ganti. Baut penguras oli gardan biasanya ada di bagian bawah transmisi belakang. Siapkan wadah buat nampung oli bekas biar nggak tumpah ke mana-mana. Setelah siap, buka baut penguras dan biarkan oli lama keluar semuanya.
Setelah oli lama habis, tutup lagi baut penguras dengan kencang. Lanjut buka baut pengisi oli yang biasanya ada di bagian atas, dekat roda belakang. Gunakan corong kecil biar oli gardan baru masuk tanpa tumpah.
Biasanya, motor matik cuma butuh sekitar 100 ml oli gardan, jadi jangan sampai overfill! Perhatikan kapasitas yang disarankan, lalu masukkan oli dengan hati-hati. Kalau udah penuh, pasang lagi baut pengisi dengan kencang.
Setelah semua baut terpasang rapat, nyalakan motor dan tes jalan pelan-pelan. Rasakan bedanya; harusnya motor kamu jadi lebih mulus dan nggak ada suara kasar dari bagian belakang. Gampang banget, kan?
Tips ini bikin kamu nggak harus sering-sering mampir ke mekanik. Selain hemat waktu, ganti oli gardan secara rutin juga bikin motor lebih nyaman dipakai buat sehari-hari. Jadi, buat kamu pengguna motor matik, jangan lagi anggap remeh oli gardan ya!
